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在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全是现代物流的本质特征。
“十二五”期间第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。
从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达经验，整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平，维持在不足7%的水平。
以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;
b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;
c) 企业自有一定数量的运输设备;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。
仓储型物流企业应同时符合以下要求
a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模;
b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;
c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆;
是配送运输的特点。也是难度较大的工作，6)送达服务，配好的货运输到用户还不算配送工作的完结。这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。要地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等，送达服务也是配送的特殊性，7)配送加工，在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素，主要原因是通过配送加工，可以大大用户的满意程度，配送加工是流通加工的一种。但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求。其加工的目的较为单一。
全力做好道路畅通和重点物资运输保障，发生以来，中交兴路作为的大数据科技企业，依托自身技术优势，打出一套“科技抗疫”组合拳。支持了交通领域防控和复工复产两个大局。卡友复工险大卡司机专属保险，为一线解决后顾之忧。交通物流是经济的大动脉，广大卡车司机更是奋战在抗疫线的人。据了解，仅在中交兴路旗下车旺大卡APP的“物流抗疫—物资运输”专区。就有近3500位卡车司机主动请战驰援武汉。非常时期。车旺大卡主动发挥平台作用，成为卡友参与抗疫的“大通道”。为了让广大司机在非常时期有更多保障，统筹抗击和恢复生产两个大局。
这些都需要大量固定，包括信息系统、自动化设备、仓库库房与设备等。通过自动拣货提示、自动称重复查、多次复查与交接复查。大程度地分拣中的客观错误与主观错误。及明确界定配送各环节的责任。既有效降低分拣错误，又能够清楚追查错误责任，由于整个分拣都是信息透明、随时与控制的，目前分拣错误率极低，不仅如此。由于技术发展速度很快，只有不断更新，才能保持始终的物流管理能力，追加、实时更新，对一个中小型企业来说。无疑将是巨大的成本。而大型、的第三方物流公司，却有能力不断与更新，保持物流管理性。
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